Ik heb besloten mijn verzameling PDF's te delen die ik over de Insight heb.

Wauw! Veel goede dingen hier. Bedankt!

 

Erg behulpzaam, heel erg bedankt.

 

Geweldig spul!!! Honda had de geavanceerde DTC-probleemoplossing in de officiële Insight-servicemanual moeten opnemen.

Dank u.

 

Geweldig spul!!! Honda had de Advance DTC Troubleshooting in de officiële Insight-servicemanual moeten opnemen.

Dank u wel.

ja, dat zijn degenen die ik het leukst vind, omdat ze je daadwerkelijk de technische aspecten vertellen van wat er aan de hand is.

 

Wauw, ontzettend bedankt!! Ik ben zo blij dat ik heb gewacht en nog niets heb gekocht. Nu aan het downloaden!

 

Goud, heel erg bedankt!

 

verdomme
Probeerden vandaag op mijn telefoon en ging naar de website. Nu ben ik thuis op de laptop, kan niet, ze geven het niet op. Ik ga over een week mijn gen1 halen! Bedankt aan iedereen op deze site

 

Het lukt me niet om deze downloads te laten werken. Ik heb het geprobeerd in Safari, Firefox en Chrome. Het downloadt ongeveer 8 MB en geeft dan een foutmelding.

 

[QUOTE="lfox, post: 163864, member: 6114"

 

Ik heb zojuist geprobeerd het te downloaden met Firefox, en het leek prima te werken. Weet je zeker dat er niets mis is aan jouw kant?

Maar goed, ik kan de bestanden opnieuw uploaden naar een andere website als dat nodig is...

Kent iemand een goede gratis bestandshostingsite?

 

Online Backup: Opslag voor bestanden, muziekbestandhosting, MP3, documenten, afbeeldingen werkt redelijk goed en vereist geen registratie. Anders zijn mijn andere belangrijkste Gratis filehosting. Bestanden delen. Bestand uploaden. FileFactory.com en FileDen.com | Gratis filehosting en online opslag , maar daarvoor is een (gratis) aanmelding vereist. Ik probeer momenteel te achterhalen waarom mijn raam aan de bestuurderskant helemaal naar beneden vastzit, dus dit zou enorm nuttig zijn. Nogmaals bedankt, het wordt zeer gewaardeerd.

 

Nogmaals bedankt, Jim.

 

Hmm, het lijkt erop dat ik de enige ben met het probleem. Ik denk dat het iets te maken zou kunnen hebben met de manier waarop de bestanden gezipt zijn, die alleen voor pc's geldt (ik zit op een Mac). Nog nooit zoiets meegemaakt, maar je weet maar nooit. In dat geval, maak je geen zorgen over het besteden van meer tijd aan het uploaden naar andere sites, ik zal het gewoon vanaf andere computers proberen.

Nogmaals bedankt!

 

Nou, ik heb het toch weer geüpload, voor iedereen die problemen heeft:

(Honda Documenten)
HondaInsightPDFs.zip


(Servicehandleiding)
Honda-Insight-2000-2006.exe

 

Heel erg bedankt!

 

Leuke informatie. Bedankt voor het plaatsen.
Ik vond vooral de beschrijving van de 4 verschillende P1449-codes in de geavanceerde DTC-sectie interessant. Je moet de knippercode krijgen om te weten welke wordt gedetecteerd, aangezien een OBDII alleen de P1449 vermeldt.

 

Het is me vandaag gelukt om het te laten werken. Nogmaals bedankt! Erg behulpzaam.

 

erg geweldig, bedankt.

 

Wow.........

 

Het werkt niet voor mij. Ik heb het van beide sites gedownload, maar het downloadt slechts 145 MB van het bestand. Ik gebruik ook Firefox.

 

Dit moet een sticky worden.
HALLO MODERATORS

 

Ik hoop alleen dat de links niet verlopen of zo, anders zouden ik of iemand anders ze opnieuw moeten uploaden...

 

Ik zal deze ook naar mijn eigen webruimte uploaden en een paar eenvoudige links aanbieden als ik terug ben van vakantie. Ik heb ze ook sticky gemaakt. Met dank aan de originele uploader. Peter

Edit: Ik heb er net een paar bekeken en zie dat ik ze allemaal moet lezen.

De weinige die ik heb gelezen, laten dat zien.

1) De huidige sensoren voor de batterij en de motor hebben een werkbereik van -200 tot +200A. Mijn zoektocht naar wat meer vermogen kan uiteindelijk werken!

2) De berekeningen voor batterijverslechtering staan een minimale batterijcapaciteit van 650 mAh toe voordat een code wordt ingesteld.

3) De temperatuursensoren in het accupakket worden in detail beschreven met temperatuur-/weerstandsgegevens!

4) Ze bevatten gegevens over de constructie van de seriële communicatie van de inter-BCM/MCM-modules en de IMA-besturing, die we op de moeilijke manier moesten uitzoeken.

Om een zin van Mr. Spock te citeren: "Fascinerend"

 

Bedankt voor het delen. Ik kijk ernaar uit om het van kaft tot kaft te lezen.

 

BEDANKT ;dit zou heel nuttig moeten zijn

 

De bestandshost werkt niet met downloadmanagers (Down them all), maar werkt wel met een simpele DL.

 

nuttige info tot nu toe verzameld

Ik heb nu wat meer nuttige info ontdekt.

1) De batterijstroomsensor leest -100 tot +100A 0A = 2,5v output

2) De MPI stroomsensor leest -200 tot +200A 0A = 2,5v output

3) De PTC-strips stellen geen cel-overtemperatuuralarm in totdat een cel +90C bereikt

4) De batterijtemperatuursensoren stellen geen fout in totdat de algemene batterijtemperatuur +80C bereikt

5) De batterijventilator wordt pas geactiveerd als het accupakket 55C+ bereikt

 

Ik heb nog geen kans gehad om het te lezen, omdat ik bang ben dat ik het zou kunnen neerleggen, maar ik had een vraag. Ik ben niet zeker over de i1, maar de i2 lijkt een ventilator met meerdere snelheden te hebben. Het heeft als een licht briesje met de sleutel aan, dan draait het op tot een hoge versnelling bij het uitvoeren van een geforceerde regeneratie. Dan, in auto-stop, lijkt het nog steeds een lagere snelheid te hebben in vergelijking met stationair.

Stond er wanneer het ima-systeem stopt of rust? Is er een temperatuur die het kan laten stoppen totdat het afkoelt? En waar gaat de lucht van de ventilator naartoe? Blaast het onder de carrosseriepanelen van de achterkant of naar buiten?

Ik heb nu wat nuttigere info ontdekt.

5) De batterijventilator activeert pas als het pack 55C+ bereikt